我們都知道奧迪有一個(gè)綽號(hào)叫做“燈廠”。這句話并不是一個(gè)貶義，他是說(shuō)奧迪在大燈的使用方面比較前沿，有科技感。雖然現(xiàn)在各個(gè)汽車廠商都開(kāi)始重視大燈的開(kāi)發(fā)，從功能性的角度上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)完全滿足照明需求了。

未來(lái)的汽車大燈將會(huì)滿足更多其他方面的多元化的需求。最近奧迪在一款概念車上，又為我們展現(xiàn)了最新的大燈技術(shù)。它的整個(gè)前臉甚至都是大燈。不但大燈的面積史無(wú)前例的大，而且功能也史無(wú)前例的多，甚至都讓你覺(jué)得貴的修不起。

這款概念車叫做 urbansphere。它是迄今為止所有奧迪概念車中尺寸最大的車型。它長(zhǎng)5.51米、寬2.01米、高1.78米。新車由奧迪中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與德國(guó)設(shè)計(jì)中心合作打造，它基于PPE平臺(tái)打造，使用800伏充電技術(shù)并搭載奧迪純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，WTLP續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)750公里。對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，并取消了B柱。當(dāng)乘客上車時(shí)，整個(gè)車內(nèi)空間會(huì)面向乘客敞開(kāi)。與此同時(shí)，座椅向外旋轉(zhuǎn)，一束燈光“紅毯”般點(diǎn)亮，充滿富有情感的儀式感。通過(guò)一塊橫穿整車內(nèi)部的“影院大屏”，后排兩名乘客可一起參加視頻會(huì)議或觀賞電影。

除了硬件參數(shù)方面，這款概念車給人眼前一亮的感覺(jué)之外，這款車的大燈也有很多值得說(shuō)的地方。如今的汽車大燈早已經(jīng)不是滿足照明，轉(zhuǎn)向那么簡(jiǎn)單了。功能多到你難以想象。

我們從奧迪給出的官方資料當(dāng)中，就能夠看到大燈有多種模式。beschleunigung acceleration（加速），blinklicht turn indicator（閃光燈轉(zhuǎn)向指示燈），warnung warning（警告警告）。也就是說(shuō)這款車的前臉，通過(guò)大燈的燈光秀來(lái)表達(dá)汽車的一個(gè)情緒。

當(dāng)車輛在加速狀態(tài)的時(shí)候，車輛的大燈會(huì)整體呈現(xiàn)一個(gè)白色，并且也可以不斷的變化。

當(dāng)車輛發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)的時(shí)候，也會(huì)通過(guò)紅色的燈光來(lái)警告前方有危險(xiǎn)。其實(shí)大燈這樣如此的變化，并不是給車內(nèi)乘客看的，而是給車外的行人看的。

這樣多彩豐富的效果非常的好看，非常的漂亮，但其實(shí)也帶來(lái)了一個(gè)不可忽視的問(wèn)題，就是成本的問(wèn)題。當(dāng)然這是一個(gè)概念車的狀態(tài)，還沒(méi)有最終上市，但是如果這款車上市之后，我相信大燈的成本會(huì)占有相當(dāng)高的一個(gè)比重。

首先是它的面積非常的大，整個(gè)前臉都是大燈。

其次我們也都知道大燈的燈光光束會(huì)隨著時(shí)間的變化燈光的亮度也會(huì)發(fā)生變化。而如果壞了某一個(gè)燈珠或者是發(fā)生小的事故，導(dǎo)致有一些大燈不亮的話，那么更換和維修的成本會(huì)相當(dāng)高，而且或許還會(huì)與其他的燈組形成色差，造成視覺(jué)上的不統(tǒng)一。

所以雖然這是一個(gè)很炫的功能，但是有利也有弊。相信隨著時(shí)間的推移，當(dāng)技術(shù)不斷的成熟或者制造成本足夠低的話，那么這項(xiàng)技術(shù)或許能夠大規(guī)模的普及開(kāi)來(lái)。