今年是中國新能源MPV爆發(fā)的一年，有非常多的新能源MPV上市，比如說騰勢D9，比如說嵐圖夢想家，比如WEY牌的插電混動(dòng)MPV。而且這些車型還都是主打高端的，他們對(duì)標(biāo)的都不是國產(chǎn)的別克GL8或者是豐田賽那(參數(shù)|詢價(jià))這樣的車型了，對(duì)標(biāo)的都是豐田阿爾法這樣的進(jìn)口豪華車，因?yàn)樗麄兊膬r(jià)格都在30萬以上，純電動(dòng)版本甚至50多萬，所以肯定都沒有把GL8放在眼里。

最近騰勢D90公布了車型的內(nèi)飾圖片，讓我們看看這個(gè)對(duì)標(biāo)埃爾法(參數(shù)|詢價(jià))的國產(chǎn)豪華MPV到底怎么樣。

首先從中控臺(tái)上看，跟比亞迪的車型有一些類似，特別是方向盤的造型和中控大屏幕。電子擋把以及電子擋把周圍的按鍵，也都是我們比較熟悉的比亞迪的樣式。

看來這款車在產(chǎn)品研發(fā)的時(shí)候，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，包括供應(yīng)商的選擇，依然是使用了比亞迪集團(tuán)內(nèi)的成熟方案。

前排使用的是傳統(tǒng)轎車布局，沒有使用MPV布局。作為MPV來說，后排尤其重要。我們看到新車的后排在配置方面非常的豐富。

兩個(gè)獨(dú)立的航空級(jí)別的座椅帶腿托，帶獨(dú)立的中央扶手，第1排靠背后方有兩個(gè)大屏幕?？梢蕴峁蕵饭δ?。

在二排，兩個(gè)一體化座椅扶手處均設(shè)有觸屏操控，屏幕中可以看到上面或?yàn)檎{(diào)節(jié)座椅的“前后位置，角度，座椅按摩，座椅發(fā)熱，座椅通風(fēng)”等多重功能；在座椅的前面各有一個(gè)娛樂屏幕，尺寸或與中控屏幕尺寸相一致，可滿足多種獨(dú)立的娛樂功能。

此前，騰勢已經(jīng)官方宣布，這款MPV全系標(biāo)配電動(dòng)天窗加大型天幕、雙電動(dòng)遮陽簾，電動(dòng)天窗一鍵開啟/關(guān)閉；天幕雙層玻璃和四門雙層玻璃具有很好的隔音效果。

根據(jù)此前的曝光，騰勢D9的車長將突破5200mm，車寬以及車高也都將在1900mm以上，軸距也將會(huì)達(dá)到3100mm以上，換言之騰勢D9將會(huì)比商務(wù)車銷量王別克GL8整整大上一圈。

在動(dòng)力方面，騰勢D9會(huì)采用DM-i以及EV兩種版本的車型。而較大的車身尺寸對(duì)于電池布局也是一大優(yōu)勢，因此DM-i車型的最大續(xù)航里程也許將有望突破1000km，而EV版車型預(yù)計(jì)也能擁有600km的最大續(xù)航里程。

現(xiàn)在對(duì)于騰勢D9的價(jià)格，一直都在猜測，估計(jì)DM-i車型起售價(jià)大概率將會(huì)在30-40萬元之間，而EV版車型則是會(huì)更貴或許會(huì)達(dá)到50萬以上。

價(jià)格貴的原因本身是因?yàn)檐囆投ㄎ桓?，配置高。其次是技術(shù)先進(jìn)，純電動(dòng)MPV如果想要達(dá)到更大的續(xù)航里程就需要更大的電池，而現(xiàn)在電池成本居高不下，也推高了新車的成本。因此價(jià)格也就高了。