對(duì)于大眾的T系列廂式車(chē)，估計(jì)很多人并不陌生，從大眾T1到大眾T2，大眾這輛小型廂式車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)文化的代表。其實(shí)，雖然復(fù)古，但這輛車(chē)也是在幾年前在南美正式停產(chǎn)，要知道大眾T2生產(chǎn)時(shí)間已經(jīng)超過(guò)半個(gè)世紀(jì)。不過(guò)T2這輛老式廂式車(chē)在國(guó)內(nèi)卻掀起了一股復(fù)古浪潮。而在此前，火了半個(gè)多世紀(jì)的大眾的T系列廂式車(chē)迎來(lái)了新生，大眾商用車(chē)部門(mén)正式發(fā)布兩款量產(chǎn)版的ID. Buzz(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。新車(chē)將作為大眾為商用車(chē)領(lǐng)域提供的全新電動(dòng)化解決方案投放市場(chǎng)。全新大眾ID. Buzz在大眾T1的造型語(yǔ)言下，運(yùn)用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)手法，用復(fù)古手法將時(shí)尚和科技全面表達(dá)。其實(shí)看起來(lái)，這輛已經(jīng)投放市場(chǎng)的量產(chǎn)車(chē)更有概念車(chē)的即視感，讓人看起來(lái)十分喜歡，其整體設(shè)計(jì)也非常討喜，尤其是特異化配色的帽檐式車(chē)頂，讓人過(guò)目不忘。不管是車(chē)身比例還是整體車(chē)頭、車(chē)側(cè)，都會(huì)讓人想到六十年前那輛后置后驅(qū)的大眾T1。而在很多細(xì)節(jié)方面，采用了很多現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法，比如個(gè)性輪轂、貫穿式LED尾燈和雙色車(chē)身配色等等。商用車(chē)典型的平直化處理方式的儀表，讓其整個(gè)前排空間得到了充分釋放。懸浮式液晶大屏彰顯了新車(chē)的科技感。全面貫穿的前后排空間讓整車(chē)內(nèi)部空間顯得相當(dāng)通透。而大眾在復(fù)活經(jīng)典車(chē)的步伐沒(méi)有停下的意思，日前，我們看到大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)Klaus Zyciora在社交媒體上發(fā)布了一張大眾ID.Buzz皮卡版的效果圖。并表示：如果這樣的車(chē)型反響足夠良好，不排除會(huì)推出類(lèi)似產(chǎn)品。據(jù)悉，這款發(fā)布的效果圖新車(chē)是基于大眾ID.Buzz純電的MPV打造而來(lái)，它采用了雙排設(shè)計(jì)，后部則采用了可以裝在貨物的貨廂設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)在目前的市場(chǎng)上并不多見(jiàn)。尤其是前擋風(fēng)和A柱之間的狹長(zhǎng)的玻璃十分個(gè)性。其實(shí)這款皮卡效果圖并不是大眾T系列的第一款皮卡了，在大眾的歷史上，其曾基于Transporter（T系列）打造了多代皮卡車(chē)，而此次的ID.Buzz皮卡也是電動(dòng)時(shí)代的新生兒。除了這張效果圖之外，對(duì)于這款新車(chē)的信息并不多。根據(jù)此前大眾發(fā)布的ID.Buzz新車(chē)尺寸來(lái)看，其長(zhǎng)寬高為4712mm/1985mm/1937mm，軸距則達(dá)到了2988mm。如果是皮卡車(chē)型，相信其會(huì)在此尺寸基礎(chǔ)上加長(zhǎng)，來(lái)提升整車(chē)更大的運(yùn)載空間。網(wǎng)友們最關(guān)心的還是其動(dòng)力方面的表現(xiàn)，新車(chē)搭載了77kWh（總?cè)萘?2kWh）的電池組，采用后輪驅(qū)動(dòng)方式。其電機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩達(dá)到了310Nm，最高時(shí)速145km/h。充電方面，新車(chē)支持170千瓦直流快充，30分鐘左右能從5%充電到80%。有網(wǎng)友看到這款車(chē)表示：如果真出，自己必買(mǎi)，畢竟這是一代經(jīng)典的T系列車(chē)型，也是自己心中最?lèi)?ài)。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的純電皮卡投入市場(chǎng)上的幾乎沒(méi)有。不管是頻繁曝光的特斯拉皮卡，還是之前的長(zhǎng)城炮(參數(shù)|詢(xún)價(jià))系列電動(dòng)皮卡，都還未達(dá)到交付水平。對(duì)于大眾這臺(tái)純電動(dòng)皮卡，你有什么想法和沖動(dòng)呢？歡迎在文章下方評(píng)論區(qū)留言。