雪佛蘭相信不少的朋友也不陌生，這是美系車，不過(guò)之前的雪佛蘭他是主打三缸的，旗下的車型不少都是三缸車，如科魯澤(參數(shù)|詢價(jià))，創(chuàng)酷(參數(shù)|詢價(jià))等，但國(guó)人本身就對(duì)三缸存在抵觸，所以雪佛蘭整體的銷量確實(shí)一般?，F(xiàn)在雪佛蘭也漸漸的換回四缸了，科魯澤早就有四缸車型了，而現(xiàn)在全新的創(chuàng)酷也將換回四缸，目前創(chuàng)酷RS的一些信息也得到了披露。

整體的設(shè)計(jì)上，全新的創(chuàng)酷RS與之前版本變化不大，主要的變化是細(xì)節(jié)上的，如RS套件的加持，配備蜂窩狀的中網(wǎng)，并加入醒目的RS標(biāo)識(shí)，前臉的運(yùn)動(dòng)風(fēng)會(huì)更強(qiáng)。側(cè)面設(shè)計(jì)來(lái)看，與之前的版本變化也不大，最大的變化還是應(yīng)該是新造型的17英寸銀黑雙色輪圈，看上去會(huì)更為的運(yùn)動(dòng)。尾部設(shè)計(jì)上，他并沒(méi)有采用貫穿式的尾燈，采用的是分體式尾燈，尾部造型較為的圓潤(rùn)飽滿。從整車設(shè)計(jì)上，雪佛蘭創(chuàng)酷RS走的就是年輕路線，當(dāng)然了，好看與否主要是看個(gè)人的審美，我這里就不怎么說(shuō)了。

整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新的創(chuàng)酷RS擁有不少時(shí)下流行的元素，如雙10.25英寸顯示屏，以橫向懸浮設(shè)計(jì)，看上去就顯得有科技感，方向盤(pán)帶有多功能按鍵，并采用皮質(zhì)包裹。在智能化程度上，也有了不小的升級(jí)，他將會(huì)搭載全新小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，還全面升級(jí)智能導(dǎo)航、人機(jī)交互以及車載多媒體等功能，支持無(wú)線Apple CarPlay連接，整體的智能化程度會(huì)得到很大的提升。

動(dòng)力系統(tǒng)上，全新的創(chuàng)酷RS搭載的就是第八代Ecotec 全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可擁有最大功率135kW，峰值扭矩250N·m，變速箱是CVT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)可帶來(lái)0-100km/h加速7.8秒，WLTC工況下百公里油耗6.35L，無(wú)論是性能還是油耗表現(xiàn)都足夠的出色，消費(fèi)者之前一直吐槽的三缸就沒(méi)有了，并且性能、油耗等還很出色。

目前在售的創(chuàng)酷，因?yàn)槭侨总嚨囊蛩?，本身的?yōu)惠是很大的，10萬(wàn)完全可落地，按照正常的情況來(lái)看，改款換代基本上會(huì)維持原來(lái)的價(jià)位，所以全新的雪佛蘭創(chuàng)酷RS這款車，價(jià)位應(yīng)該也是10萬(wàn)級(jí)別。

雪佛蘭這些年在華，其實(shí)憑借著就是低價(jià)換量的策略，當(dāng)三缸在中國(guó)行不通時(shí)，自然會(huì)換回四缸的，老實(shí)說(shuō)我還是對(duì)全新創(chuàng)酷RS充滿著期待的。