近日，根據(jù)國(guó)內(nèi)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，并公布了4月國(guó)內(nèi)汽車投訴前30排行榜。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，4月份共受理有效投訴信息7934宗，環(huán)比下降約24%，同比上漲8.6%，部分品牌車型出現(xiàn)了小范圍投訴異常增多的情況，帶動(dòng)投訴量逼近8,000宗，創(chuàng)造了歷史同期最高紀(jì)錄。

功夫牛依舊榜首，豐田占據(jù)三兩名

幾何功夫牛因提不到車的問題如今是幾乎每個(gè)月都會(huì)上到投訴榜單中，并且在3月份奪得榜首之后，在4月份再次以230宗投訴位居本次榜單第一名的位置。

幾何功夫牛提不到車的問題已經(jīng)持續(xù)了好幾個(gè)月了，從目前4月份的投訴量再次攀升可以看出并沒有得到很好的解決。通過真實(shí)消費(fèi)者的投訴了解到目前有兩種說辭，一種為：4S店說廠家不排車停產(chǎn)等，4S店確實(shí)沒車；另外一種說法為：4S店按照虛假排名提車，加價(jià)或者高配車型能夠優(yōu)先提車。

不管是那種說辭都不能成為理由，功夫牛每個(gè)月的銷量并不是特別高，還不至于出現(xiàn)比亞迪那種幸福的煩惱，所以不管有何種理由都應(yīng)該盡快交付，不然不僅僅是損失的幾何品牌形象，甚至有可能影響到吉利的形象。

除了功夫牛之外，很意外的是一向以“品質(zhì)”聞名于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豐田居然兩款SUV沖上榜單二三名。分別是廣汽豐田漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))，4月投訴221宗，一汽豐田皇冠陸放(參數(shù)|詢價(jià))，4月投訴：120宗，這對(duì)兄弟車型投訴的典型問題都完全一樣：發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)噪音大，車身共振。

根據(jù)車主反饋稱：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后的噪音較大，同時(shí)油門踏板、車身、方向盤等都能夠明顯感受到共振，該問題目前已經(jīng)不是個(gè)例。同時(shí)海外市場(chǎng)的同款車型也已經(jīng)開啟召回更換發(fā)動(dòng)機(jī)后機(jī)腳解決問題。所以消費(fèi)者主要的問題集中于：首先產(chǎn)品出現(xiàn)問題，二是：國(guó)外已經(jīng)開啟召回解決問題并且過去了4個(gè)多月，為何國(guó)內(nèi)豐田官方卻對(duì)此問題毫無聲息。

近幾年豐田在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品已經(jīng)大大小小發(fā)生了多次召回，并且豐田被神話的“口碑”形象也已經(jīng)不復(fù)當(dāng)年，希望豐田官方能夠針對(duì)此次事件有個(gè)妥善的解決方案。

寶馬燒機(jī)油問題并沒徹底解決

本月的華晨寶馬依舊有3款車型進(jìn)入榜單前十名，雖然投訴量環(huán)比均有所下降，但是寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))的投訴量依舊在百宗以上的高位。具體來看寶馬5系以104宗投訴排名本次榜單第四名，寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))以87宗投訴成為本次榜單第五名，寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))以38宗投訴成為投訴榜第七名，出現(xiàn)的問題基本上還是以燒機(jī)油為主。

寶馬燒機(jī)油的問題已經(jīng)持續(xù)發(fā)酵過一段時(shí)間，并且在3月底的時(shí)候?qū)汃R車主就發(fā)布了聯(lián)合聲明，主要是因?yàn)?019年后搭載代號(hào)為：B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，均遭受到了不同程度的的燒機(jī)油、以及缸內(nèi)積碳等問題。

不過對(duì)于燒機(jī)油的問題寶馬4S店一般是采取添加機(jī)油和更換氣門室蓋來處理，但是燒機(jī)油的本質(zhì)問題并沒有得到徹底解決。從3月到4月的投訴也能看出，依舊有多款車型同時(shí)入投訴榜單，所以燒機(jī)油的問題并沒有得到妥善解決。

寫在最后

根據(jù)本次投訴榜單不難看出服務(wù)問題依舊是頻繁出鏡，榜單前五名有三名都有涉及該問題，同時(shí)比如功夫牛、豐田噪音大、寶馬燒機(jī)油等都是出現(xiàn)了一段時(shí)間的問題，消費(fèi)者沒有辦法只能投訴，對(duì)于主機(jī)廠以及4S店面對(duì)問題不及時(shí)跟進(jìn)解決的狀態(tài)，確實(shí)讓人感到不太應(yīng)該，對(duì)自身的品牌影響將會(huì)產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響得不償失。